弯曲中心八字筋成型机按需定做

数控钢筋弯曲中心的弯曲机是由工业计算机控制弯曲以替代人工弯曲的机械,主要加工棒材钢筋。是专为高层建筑、高速公路、高速铁路、大型桥梁等工程混凝土结构内主骨架钢筋的弯曲加工高性能产品, 能加工直径φ32mm的高强度螺纹钢。
  所谓数控钢筋弯曲中心弯曲机编程就是把零件的工艺过程、工艺参数、机床的运动以及**位移量等息用数控语言记录在程序单上,并经校核的全过程。
数控钢筋弯曲中心产品
  为了与数控系统的内部程序(系统软件)及自动编程用的零件源程序相区别,把从外部输入的直接用于加工的程序称为数控加工程序,简称为数控程序。数控机床所使用的程序是按照一定的格式并以代码的形式编制的。
  弯曲机系统的种类繁多,它们使用的数控程序的语言规则和格式也不尽相同,编制程序时应该严格按照机床编程手册中的规定进行。
  编制程序时,编程人员应对图样规定的技术要求、零件的几何形状、尺寸精度要求等内容进行分析,确定加工方法和加工路线;进行数学计算,获得**轨迹数据;然后按数控机床规定的代码和程序格式,将被加工工件的尺寸、**运动中心轨迹、切削参数以及辅助功能(如换刀、主轴正反转、切削液开关等)息编制成加工程序,并输入数控系统,由数控系统控制机床自动地进行加工。
  理想的数控程序不仅应该保证能加工出符合图纸要求的合格工件,还应该使数控机床的功能得到合理的应用与充分的发挥,以使数控机床能、可靠、地工作。

5.机头定位机构

每个弯曲机头各有一个机头定位机构,机头前后各联接一个刹车臂,其中机头前面刹车臂与机头固紧,机头后面刹车臂由固紧在其上的滑动导轨和悬挂滑动杆臂组成,刹车臂上用螺钉固紧一个刹车块与机架大H型钢的上翼边相对,两个刹车臂下部分别与刹车气缸的气缸杆和耳座铰接,刹车松开状态时气缸杆伸出,当刹车电磁阀动作给气缸供气气缸杆收缩时机头后面刹车臂向大H型钢的上翼边移动,此时前后两个刹车臂上的刹车块与H型钢的上翼边压紧若机头移动则实现摩擦刹车。

6.机头行走机构

机头行走的动力来自机架两端的伺服电机减速机组合,其输出轴端安装有驱动链轮,机架前面中部有两个从动链轮,链条两端分别连在机头底部的连接块上,链轮转动带动链条移动从而实现机头走动。

7.电气控制及操作系统

在此本说明书中单独作为一个部分进行祥细描述。

8.链条移动送料架（选配）

链条移动送料架为设备选配的一个机构。该机构由电机减速机带动链条走动移送钢筋,由电气系统、PLC控制实现自动上料。具有承载量大,移动灵活的特点.

该机构的主要功能是放置待加工的钢筋及移动钢筋，方便操作者

一体式机架：由空心矩形方管、大H型钢及钢板组焊而成，承重钢板开有方孔，提高了机架减振性和精度保持性。

?弯曲机头：本机设置有左右两个弯曲机头，弯曲机头是该设备的核心功能部件，弯曲面板采用优质钢板，特殊设计，延长了使用寿命，弯曲主轴由伺服控制，弯曲精度高.弯曲主轴有伸缩机构实现了双向弯曲。【具体可参考《数控钢筋弯曲中心使用两要诀：抓验收除隐患守规程保》的相关内容】

该机构结构简单可靠，由夹紧气缸和上下法兰，支座，上可调压板，与气缸杆铰接的下移动压板组成

对齐装置：数控钢筋弯曲中心对齐装置为手动其放置在整机左侧，将待加工某种定尺首捆钢筋中点放置在夹紧装置上，将对齐装置推动与钢筋对齐并与机架锁紧，开始弯曲加工，往后此种钢筋则不用测量寻找中点，与对齐装置对齐即可。

?钢筋夹紧装置：该机构结构简单可靠，由夹紧气缸和上下法兰，支座，上可调压板，与气缸杆铰接的下移动压板组成，当气缸杆伸出时，下移动压板向上可调压板运动从而夹紧两者间的待弯曲钢筋。当制作不同直径钢筋时，该装置需要做适当调整，保障与弯曲柱协调水平。